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【山道猴子中的霸主—MotoGP車手訓練】
2023.08.22
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【山道猴子中的霸主—MotoGP車手訓練】
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這篇教你怎麼從山道猴子變成山道霸主
現代的MotoGP賽場上越來越多車手捨棄過往高彎速的弧線過彎，改為更注重煞車、加速出彎的折線過彎；面對高強度的重煞、側掛和加速出彎時，車手們必須擁有更強壯的肌肉來支撐。
煞車，需要運用到肩膀、手臂、胸部、核心肌群，來對抗煞車時身體向前的推力，這些推力能來到1.8G，相當於車手必須承受接近兩倍自身體重的重量。
入彎，會進入側掛過彎的階段，在這個階段車手必須使用腿部、核心以及背部肌肉來將自己固定在車上，另外最關鍵的是，在側掛時車手必須保持手臂肌肉在放鬆狀態，這樣才能感受路面，並擁有最佳的車輛控制。
側掛結束之後，就是加速出彎，這個看似輕鬆的加速動作，其實背後也需要有強力的肌肉才能盡情的催油，在強勁的馬力下，車手在全油門衝刺時會遭遇到1.1G的加速力道，相當於以110%體重做引體向上，車手必須有強勁的背部、肩膀和手臂肌肉，才能完成最快的加速。
最後祝各位過彎不外拋補煞車不滑掉，畢竟車速再快，也快不過人生的難題。
